重庆叉车蓄电池的维护方法，你要知道！

　　2.使用维护方法

　　（1）一般要求

　　使用蓄电池时不能深度放电。其放电量可以通过电压的下降进行判断，电压下降10%以上就要充电，若电压下降超过15%就会对蓄电池造成损坏。

　　保持蓄电池清洁，防止污水流到蓄电池内部污染电解液，同时要防止污物堵塞蓄电池通气孔，以免蓄电池爆炸事故。

　　需定期用清水洗掉蓄电池表面的泥土杂物，疏通蓄电池的通气孔。可带上绝缘手套，用手触摸蓄电池壳体，检测蓄电池放电温度。触摸极桩检查极桩导线是否连接牢固。必要时对蓄电池极桩的螺栓进行紧固，去除蓄电池箱铁板的锈蚀。

　　（2）充电方法

　　盾构施工有时需要昼夜连续施工，为了保证该车具有足够的动力，必须合理安排时间，及时为蓄电池的充电。

　　初充电   初充电是指蓄电池投入使用时进行的充电，初充电时应注意一下4点：一是要保证蓄电池极性与充电设备的极性连接正确。二是按技术要求配好电解液，注入蓄电池后静置3～4h，必须待其温度下降至35℃后再充电；三是按充电的容量要求充足电量。四是在充电的过程中要密切观察温度、密度、电压的变化，做好记录。电解液后静置不宜超过4h，若电解液静置时间过长，会使极板硫化，影响蓄电池容量。

　　正常充电   蓄电池使用数次后就可按正常程序充电，正常充电温度不要超过50℃，若超过50℃，应减小充电电流；充电时要控制好液面，充电结束时，要按温度、密度对照表调整好电解液密度，在正常充电时应注意电解液密度不能太高或太低。电解液密度太高时蓄电池容易老化，太低时放电密度会不足，表现为蓄电池没力。还必须注意防止过充电，以免损害蓄电池。

　　均衡充电   每月都要进行1次均衡充电，以消除容量密度较低蓄电池。均衡充电就是在完成正常充电的基础上，再测量每个蓄电池的温度、密度和电压等参数，对容量密度较低的蓄电池进行小电流补充电，直到每个蓄电池的温度、密度、电压达到均衡，D620型蓄电池可采用20～30A电流充电2h。

　　消除硫化充电   电解液对蓄电池极板和活性物质会造成正常硫化，长期过放电后没有及时充足、蓄电池停用长期没保养都会造成硫化。消除极板硫化可用小电流充满电，通常D620型蓄电池采用20A电流充电，也可根据蓄电池温度上升情况适当调整，然后再小电流放电。充、放电十几次后，一般能达到较好的消除硫化效果。

　　判断充电状况   蓄电池是否充满电可通过计算充电时间、测量密度、视察气泡3种方法判断。

　　按照实际初充电、正常充电、均衡充电、消除硫化充电的电流，即可计算出充电时间。达到该充电时间后，即可视为充满电。如果充电一段时间，电解液密度上升到一定值保持稳定，再充电约2h，则可确认蓄电池已经充满。若蓄电池充电一段时间后，电解液中不断有大量气泡产生，即可视为充满电。

　　以上3种是判断蓄电池是否充满的重要依据，但是单纯依靠某一种方法不能做出准确的判断，通常我们结合3种方法判断蓄电池是否充满。