重庆安力威蓄电池科技有限公司
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蓄电池在充电过程中,产生氢气,应该远离明火,不可在附近吸烟,叉车作为物流必备的装备,很多时候使用并没得到规范的管理,为了进一步检查蓄电池的故障性质和程度,以便对 其技术状态进行确切的判定,可以结合蓄电池充电过程进行检验,根据充电检验时蓄电池的不同表现,判明蓄电池的内部故障及其原因。
正常状态。对蓄电池进行充电时,蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升,并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的,只是属于放电过多,应进行充电。
硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时,初单格电压可升至2.8V左右,电解液温度也高,随着充电的继续,数小时后,单格电压会下降到 2.2V,以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池,单格电池的电压还会高于2.8V以上,电解液比重并不升高,充电之初,蓄电 池就会出现冒气泡现象。
在设计和制作蓄电池的时候通常要注意点什么呢
1;选用孔径比较小,电阻性低,的排管,材质好是聚酯纤维类的。
2;连接线要选择绝缘度为百分之百的软件,防止漏电现象。
3;要预留好自动补液的注入帽口。
4;斜状隔板要选用孔多电阻低的多微孔材料。
5;使用进口或者高质量的端子密封材料,防止漏液。
6;电池壳选用PP材料,能够有效的抗冲击。