关于蓄电池充电产生化学的状态是怎样的

蓄电池在充电过程中，产生氢气，应该远离明火，不可在附近吸烟，叉车作为物流必备的装备，很多时候使用并没得到规范的管理，为了进一步检查蓄电池的故障性质和程度，以便对其技术状态进行确切的判定，可以结合蓄电池充电过程进行检验，根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。

正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。

动力蓄电池

硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到 2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。

在设计和制作蓄电池的时候通常要注意点什么呢

1；选用孔径比较小,电阻性低，的排管，材质好是聚酯纤维类的。

2；连接线要选择绝缘度为百分之百的软件，防止漏电现象。

3；要预留好自动补液的注入帽口。

4；斜状隔板要选用孔多电阻低的多微孔材料。

5；使用进口或者高质量的端子密封材料，防止漏液。

6；电池壳选用PP材料，能够有效的抗冲击。