关于蓄电池干燥发生的过程步骤

蓄电池铅膏干燥发生的过程与和膏过程相反，干燥过程的这一步是：a．首先水从毛细管孔空间里蒸发出来（先是大孔而后是小孔）;b．其次水从粒子间的液膜（很薄的液膜）里蒸发出来，一开始作为这些薄膜厚度减少的结果，导致孔的横截面减少，终导致蓄电池铅膏的收缩，若这些在铅膏中的体积减少是陡然地发生（巨大的）变化，那就会导致铅膏的破裂或者甚至某些部分的铅膏离开板栅而脱落；c．再则干燥三步从楔形回纹里发生蒸发，无论是铅膏体积还是孔隙率都在这一步仍然保持不变。上述过程由于水的蒸发，结果形成孔的半径和孔体积，通过检查发现仍有些区别。可以看出：水分含量的减少形成大小尺寸的孔，首先是干涸，然后才是小孔中的干弃。其水量在铅膏中是11.3%；形成的孔会大于0.34um的孔径，那些孔相应在铅膏中含水量为3.9％。

蓄电池组多数以不同单体串联使用，如汽车的24V、叉车蓄电池的48V、电动球车的72V一样，通过近几年的运行调查，有许多蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下，使蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。主要原因是：维护不到位，仪表不准，未随环境变化及时调整运行参数。运行参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。

蓄电池的寿命受浮充电压的影响，蓄电池组浮充电压在2.23V时达到100％寿命，当电压升高至2.30V时其寿命降低至75％。仪表测量不准确也对蓄电池组造成很大的影响，如某蓄电池组103只，按厂家说明书浮充电压为2.25V，蓄电池组浮充电压为231.75V，其直流屏电压表指示为232V，但在检查时对蓄电池进行抽查时发现大部分蓄电池运行电压为2.15～2.20V，后用电压表测量其充电机实际输出电压只有219V。经了解这组蓄电池自投入运行5年来运行参数从未进行调整，造成了蓄电池组的长期欠充电。